Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео

Аргументы к замене ремня ГРМ

  • Ухудшение периодической деловой репутации;
  • Вибрация;
  • Заметный посторонний шум.
  • Черные выделения;

Замена ремня ГРМ Ford Focus 2 1.6

Для замены ремня ГРМ и ролика ГРМ Форд Фокус 2 1,6 л необходимо установить автомобиль на ровной поверхности, не нужно использовать яму или автоподъемник. Выполняем работы в следующем порядке:

выключите зажигание, снимите клемму с АКБ (обычно отрицательную);

ослабляем колесные болты, храпим машину, разбираем правое переднее колесо;

снимаем расширительный бачок — снимаем с пластиковых опор (он упирается в «ушки»), отводим в сторону. Нет необходимости сливать тосол и снимать патрубки;Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

отсоединить держатель бачка гидроусилителя руля, его тоже нужно снять сбоку, так как он будет мешать разборке;

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

чтобы добраться до болта шкива коленвала, демонтируйте накладку правого крыла — ее нельзя снять полностью, а только отсоединить спереди и отвести в сторону;

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

снимаем переднюю пластиковую переднюю защиту под двигателем;

удерживая шкив вверх / вал с упором от вращения, ослабить болт шкива головкой с кривошипом;

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

подвешиваем двигатель, удобно устанавливать на домкрат. Если такого устройства нет, можно использовать любое другое подъемное устройство, закрепить мотор опорой;

откручиваем две гайки правой передней подушки двигателя и по бокам от нее еще два болта;

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

извлечь опору;

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

откручиваем четыре болта крепления шкива водяного насоса, чтобы шкив не вращался при откручивании болтов, удерживаем отверткой;

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

сняв шкив помпы, разберите генератор, он крепится на трех болтах, еще нужно будет отсоединить все провода от генератора

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

отсоединяем кронштейн передней правой опоры (всего 4 болта с разных сторон, шпильку тоже придется снимать);

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

снимаем верхнюю крышку ГРМ (болты на 8), снимаем крышку в сборе с кронштейном;

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

устанавливаем валы по меткам, для этого понадобится специальный инструмент — шаблон для распредвала и фиксирующий болт от вращения коленвала;Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6
Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

для установки фиксатора коленчатого вала открутите колпачок, который находится в нижней передней части двигателя. Ремень кондиционера можно разрезать, так как его все равно нужно будет менять;Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

провернуть двигатель за нижний болт коленвала и убедиться, что обе метки на шестернях распредвала идут вверх;

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

после установки меток вверху, внизу вместо технологической заглушки прикручиваем болт крепления коленвала;

зафиксировав коленвал сверху между распредвалами, поместите шаблон;

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

после такой фиксации валов уже можно снимать ремень ГРМ: сначала полностью разбираем шкив коленвала (откручиваем болт и снимаем шкив вручную);

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

откручиваем болты крепления нижней передней крышки, снимаем крышку;

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

чтобы ослабить ремень, необходимо переместить натяжной ролик в другое положение. На задней стороне ролика поднимите рычаг, вставьте шплинт или кусок жесткой проволоки в совмещенные отверстия на рычаге и в заднем металлическом корпусе. Затем фиксируем ролик в нажатом положении;

откручиваем болт крепления ролика, разбираем натяжной механизм;

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

разобрать ремень ГРМ и шестерню коленчатого вала, тщательно очистить все поверхности шестерен от грязи и пыли;

поставить на место шестерню к / валу, установить новый ремень. Учтите, что шестерня коленчатого вала «плавающая» (не фиксируется шпонкой), поэтому ее можно свободно устанавливать в любом положении;

новый ролик сразу фиксируем шплинтом, устанавливаем на место. Ремень ГРМ также ставится в произвольном положении, на нем нет отметок;

на металлическом корпусе позади ролика есть выступ, поэтому деталь устанавливается только в одном положении, после установки фиксируем ролик болтом;

после того, как ремень зафиксирован на месте, вытащите шплинт, механизм ремня должен быть натянут;

монтируем нижнюю переднюю крышку;

поставить шкив коленвала на место. Здесь есть очень важный момент: на шкиве и на звездочке на / валу нет гаечных ключей, а здесь болт нужно затягивать с некоторым усилием, крепление шкива коленчатого вала необходимо менять;

Форд Фокус 2 Замена ремня ГРМ 1.6

если шкив и звездочка будут плохо затянуты, то разорвутся следы и возникнут проблемы: загнется клапан, потребуется серьезный ремонт ДВС;

затяните болт на валу в два этапа: сначала с усилием 45 Нм, затем поверните его также на 90 градусов. Усилия очень приличные.

еще раз убедившись, что метки выставлены правильно, снимаем хомуты (приспособления), устанавливаем все детали на свои места и производим сборку.

Подготовка

На яме: снимаем защиту — болты 2 шт на 17 и 4 шт на 13. Откручиваем 4 болта на компрессоре, снимаем ремень, затягиваем с моментом 25 Н * м.

Ford Focus и его бачок с охлаждающей жидкостью

Резервуар охлаждающей жидкости

Под капотом: снимите «-» аккумулятор, открутите бачок гидроусилителя руля, освободите шланги охлаждающей жидкости, снимите с двух фиксаторов и отодвиньте бачок охлаждающей жидкости в сторону.

Как снять генератор: отсоединить разъем, открутить гайку на клемме, открутить крепеж: шпилька и болт сверху, болт снизу.

Оборудование для хронометража Focus 2

Генератор, насос, стартер

Под ремнем генератора будет шкив помпы. Откручиваем ключом на 10 (фото 2). Начальная подготовка:

  1. Откручиваем 2 болта сверху (фото 3) и 1 снизу (фото 4), красные болты не снимаем!
  2. Узел переносится в сторону.

Чтобы снять крышку:

  1. Откручиваем 5 болтов вверху, 2 посередине, 2 внизу;
  2. Опустите крышку;
  3. Они поднимаются и удаляются.

Этапы работ

Перед началом работы подбирается соответствующий комплект, состоящий из:

  • ремень ГРМ;
  • ролик-натяжитель;
  • болт.

В соответствии с регламентом производителя вам потребуется приобрести комплект приводных ремней (разные для автомобилей с кондиционером и без), прокладку клапанной крышки и болт шкива коленчатого вала. Визуально ремень кондиционера можно отличить по длине от ремня генератора — первый будет короче.

Последовательность действий по замене следующая:

  • Вращение коленчатого вала по часовой стрелке для регулировки верхней мертвой точки, зафиксируйте положение специальным фиксатором (устанавливается на место крышки).
  • Откручивается нижний болт генератора, снимается шпилька и снимается ременная передача.
  • Установка нового ремня ГРМ вместе с роликом натяжителя.
  • Болт и гайка крепления кронштейна генератора и бачка гидроусилителя ослаблены.
  • Ролик натяжителя прикрепляется, откручивается и демонтируется вместе со старым ременным приводом.
  • Если ремни привода вспомогательных агрегатов не заменять, болты компрессора ослабнут, и сам агрегат будет слегка отведен в сторону.
  • Разборка крышки газораспределительного механизма, для чего необходимо будет снять держатель.
  • Звездочки распределительных валов оснащены звездочками.
  • Разборка приводных ремней кондиционера и вспомогательных агрегатов (если они тоже меняются, можно их разрезать).
  • Установка машины в яму с включенной скоростью и ручником, отключенным аккумулятором.
  • Снятие переднего правого колеса с брызговиком, проверка фиксации положения коленчатого вала.
  • Откручивается болт шкива коленвала, затем снимается сам шкив и нижняя крышка ГРМ.

Дальнейшие действия выполняются в обратном порядке. Обязательно соблюдайте моменты затяжки всех болтов в соответствии с требованиями производителя в руководстве по ремонту и эксплуатации Ford Focus II.

Основная сложность работы — открутить болт шкива коленвала. Для облегчения процесса используется WD-40, промфен.

В оригинальных комплектах указано, что ременную передачу необходимо заменять при холодном силовом агрегате. Это означает, что с момента выключения двигателя должно пройти не менее 4 часов.

Когда нужно менять ремень ГРМ на Форд Фокус 2

Официальная документация Форд Фокус регламентирует замену ремня ГРМ каждые 8 ​​лет эксплуатации и 120 000 км пробега. Исключение составляют модификации с двигателем Duratec объемом 1,6 л — в этом случае агрегат необходимо менять после 150 тыс. Км и 10 лет эксплуатации.

Однако неблагоприятные погодные условия на большей части территории России вынуждают водителей чаще менять автомобили. Причина не только в качестве национальных дорог, но и в нюансах вождения в крупных городах: слишком агрессивный стиль вождения, заторы на дорогах, частые остановки на светофорах. А зимой накладываются дополнительные факторы. Имея это в виду, рекомендуется уменьшить документально подтвержденный пробег между заменами в 2 раза.

Когда необходимо заменить ремень ГРМ на Форд Фокус 2

Коробку передач ГРМ на Форд Фокус 2 также нужно менять в следующих случаях:

  • наличие трещин и других повреждений экстерьера агрегата Ford Focus;
  • наличие механических повреждений на зубчатой ​​стороне ремня, визуально определяется его высокая степень износа;
  • следы масла на поверхности ремня, которые могут разрушить материал.

Помимо вышеперечисленного, замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2 необходима в следующих случаях:

  • клапаны вышли из строя;
  • изношены валы, втулки и шкивы газораспределительного механизма;
  • возникли неисправности в гидроподъемниках.

Крутящий момент в современных двигателях внутреннего сгорания достаточно велик, поэтому в случае выхода из строя ременной передачи значительно возрастает риск серьезного повреждения. Клапанные группы наиболее уязвимы. Конечно, своевременная замена ГРМ на Форд Фокус намного дешевле капитального ремонта двигателя. Поэтому необходимо регулярно осматривать ремень на предмет провисания и потертостей. Замените привод как можно скорее при первом обнаружении указанных дефектов. Рекомендуется замена в соответствии с нормативными документами.

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус

Привод газораспределительного механизма, которым оснащен Форд Фокус 2, желательно менять в комплекте с натяжным роликом. Цены на этот комплект в магазинах сильно различаются и зависят от конкретных производителей. Оригинальные запчасти самые дорогие. Однако некоторые сторонние компании выпускают продукцию не уступающего по качеству оригиналу. К ним относятся Dayco и Gates.

Способы замены на двигателях 1,6 л

Перед проведением работ необходимо предварительно приобрести сменные элементы трансмиссии. Оптимальный вариант — приобрести оригинальный комплект, особенно для моделей с двигателями 1,4 и 1,6 л.

READ  Ремонт и реставрация карданных валов

В оригинальный комплект, каталожный номер 1708273, входят не только приводные ремни генератора и кондиционера, но и аксессуары для их установки.

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео

Но этот же набор не совсем подходит для владельцев автомобилей, чьи машины не оборудованы кондиционером (второй ремень будет лишним и существенно повлияет на стоимость).

Вы также можете купить расходные материалы отдельно, что сэкономит вам немного денег. Например, вместо оригинального ремня генератора Ford Focus 2 можно купить аналог производства Contitech, Dayco, Bosch, Gates. Эти же производители производят и приводные ремни для кондиционеров.

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео

Но в этом случае автовладелец не получит приспособления для установки, хотя и без них можно обойтись.

1-й метод

Заменить ремень генератора можно тремя способами. Давайте рассмотрим их на примере Ford Focus 2, оснащенного 1,6-литровым агрегатом. Первый из способов — использовать специальное приспособление, идущее в комплекте.

Перед началом установки необходимо выбросить расходные материалы. Поскольку ремень больше не будет использоваться, мы его просто разрезаем (в моделях с кондиционером мы также разрезаем ремень компрессора).

Чтобы установить новый блок, вам понадобятся всего два рожковых ключа на 17 дюймов и приспособление для его установки.

Технология установки следующая:

  • Накладываем ключ на 17 на шестигранную головку устройства и движением «на себя» вращаем специальный инструмент. В этом случае устройство с выступом потянет агрегат и поместит его на шкив помпы.

    Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео
    Так как кронштейн крепления двигателя не даст сделать полный оборот ключом, тянем его до упора вниз, после чего вторым ключом перехватываем головку и тянем ею;

    Читайте также: Как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля?

    Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео

  • Запускаем пояс для выступа;

    Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео

  • Проверяем правильность посадки ремня.
  • На шкив помпы надеваем посадочное устройство так, чтобы его выступ был вверху;
  • Проводим процедуру с удлинением и перехватом ключами до тех пор, пока элемент мотора не «сядет» на шкив помпы;

    Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео

  • Надеваем моторный элемент на шкив коленчатого вала, вставляем в шкив ГУР и надеваем на генератор;

ПОПУЛЯРНО С ЧИТАТЕЛЯМИ: Двигатель запускается и сразу останавливается

Второй ремень заменяется примерно по такому же принципу. Надеваем шкивы компрессора, на коленвал заводим с последнего ремня и шпонкой крутим коленвал по часовой стрелке, садим привод.

2-й способ

Второй способ замены ремня генератора на Форд Фокус 2 не требует использования специальных инструментов.

Техника посадки довольно проста:

  • Ремень надеваем на все шкивы коленвала, генератора и насоса ГУР, а также заводим его с открученного шкива помпы;
  • Перед тем как надеть, откручиваем 3 болта шкива помпы и оставляем один, только немного ослабляем (это позволит сдвинуть шкив относительно самой помпы);

    Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео

  • Коленчатый вал провернуть по часовой стрелке головкой на 18 с кривошипом. При скольжении его шкив начнет натягивать ремень, в результате чего шкив помпы повернется и встанет на место, после чего останется только закрепить его болтами.

Этот метод очень простой и позволяет очень быстро заменить насадку.

3-й метод

Третий способ также не требует использования специального инструмента, но технологически он немного сложнее второго варианта.

Алгоритм действий следующий:

  • На все шкивы ставим новый расходник (перемещенный агрегат позволит это сделать);
  • Переместите узел, двигаясь к себе;

    Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео

  • Починим генератор. Для этого подаем в сторону двигателя и, удерживая в таком положении, затягиваем верхний болт крепления. После этого остается накрутить штифт на место, накрутить на него гайку и затянуть нижний крепеж.

    Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео

  • Перед установкой ременной передачи открутите верхние элементы крепления генератора (болт, а также гайку вместе со штифтом) и ослабьте нижний элемент крепления (после чего генератор немного повернет). Смотрите здесь, как заменить генератор Форд Фокус 2;

Все эти методы подходят для замены ремня генератора как на двигателе объемом 1,6 литра, так и на агрегате 1,4 литра.

Запчасти и инструменты, которые требуются для замены

Детали и инструменты, необходимые для замены

Для замены ремня вам потребуются:

  • сальник коленвала (арт. 15510081В «Corteco»);
  • ремень привода генератора (арт. 6PK1059 ELAST «Contitech»);
  • набор ключей.
  • ремень трансмиссии кондиционера (арт. 5PK868 ELAST «Contitech»);
  • блок коленчатого вала;
  • прокладка клапанной крышки (арт. 761.031 «Элринг»);
  • два сальника распредвала (арт. 15510080B «Corteco»);
  • фиксатор приемной бобины;
  • роликовый натяжитель (арт. Т43171 «Ворота»);
  • сам ремень ГРМ (арт. 5433 XS, «Gates»);
  • два болта крепления распредвала (арт. 1 444 183 «Форд»);
  • болт коленвала (поз. 1 406 755 «44,5 Форд»);

Если по каким-то причинам не получается достать фиксатор коленвала, можно сделать это самостоятельно.

Фиксация ремня

Передача отключена, ключом на 18 вал поворачивается строго вправо, так что все знаки появляются «в 11 часов».

Крепление маховика Ford Focus 2 1.6

Перед установкой бабочки

Болт 21-12 / 8 вкручивается вместо крышки. Его расположение: цилиндр 1, рядом с внутренним шарниром равных угловых скоростей. Проверните вал до упора, затем включите «пятую» и отметьте зубья маховика в окошке за двигателем. По-другому ремень ГРМ на Форд Фокус 2 не заменяют.

На маховик устанавливается фиксатор (фото 4) или отвертка. Защелка прикручивается 2 винтами.

Без снятия держателя зафиксировать шкивы не удастся. Вот потому что:

  1. Двигатель внутреннего сгорания поднят;
  2. Откручиваем держатель — 4 гайки / болта (фото 6);
  3. Также откручивается кронштейн под держателем: 2 болта спереди, 1 сзади, 1 снизу.

В результате между шкивами устанавливается «бабочка.

Ремень генератора для Форд Фокус 2 1,8 литра дизель

В случае дизельного двигателя существует два варианта ремня генератора:

  1. для автомобилей без кондиционера
  2. для а / м с кондиционером
Код продавца Наименование товара Цена
1361185 Форд (оригинал)

для комплектаций без кондиционера

Читайте также: Рампа топливных форсунок без упаковки ВАЗ Классик

прояснить
6PK1352 Dayco (Италия)

для комплектаций без кондиционера

прояснить
1316336 Форд (оригинал)

для конфигураций с кондиционером

прояснить
6PK1520 Dayco (Италия)

для комплектации с кондиционером

прояснить

Подготовительные операции

Снимаем высоковольтные кабели и откручиваем свечи зажигания, чтобы потом было легче провернуть коленвал. Так же откручиваем 11 болтов на 10 и снимаем клапанную крышку.

Крышка клапана

Откручиваем опору расширительного бочки и отводим в сторону, тосол не сливаем.

Бачек

Пока не снимем ремень генератора, оторвем четыре болта на 10 шкивов помпы.

Шкив насоса

Операции по снятию компрессора кондиционера и генератора, описанные ниже, необходимы, если вы оставите старые ремни, в противном случае просто разрежьте ремни ножом и пропустите эти точки.

Отсоедините отрицательный штамп аккумуляторной батареи. Откручиваем четыре болта компрессора кондиционера, отводим в сторону и снимаем ремень.

Компрессор

Откручиваем болт и гайку крепления кронштейна генератора и бачка ГУР.

Опора рулевой тяги с гидроусилителем

Откручиваем нижний болт генератора.

Нижний болт генератора

Затем откручиваем шпильку, генератор съедет вниз и можно будет снять ремень.

Заколка для волос

Поднимаем двигатель и разбираем опору.

Поддержка двигателя

Откручиваем несколько болтов на 10 и снимаем переднюю защитную крышку ремня ГРМ.

Охват времени

На снятой крышке видно расположение болтов.

Расположение болта

Далее разбираем кронштейн, два болта спереди.

Крепление кронштейна спереди

И два в сторону.

Крепление кронштейна сбоку

Выставляем верхнею мертвую точку

Для этого поворачиваем коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока прорези на распредвалах не станут параллельны плоскости головки и в них можно будет вставить фиксатор распредвала, в нашем случае обычный угол тридцать секунд.

Фиксатор распределительного вала

Откручиваем колпачок снизу.

Затыкать

Из комплекта нам понадобятся только фиксатор коленвала и ролик натяжителя.

Набор для крепления

Вместо заглушки поворачиваем защелку, она должна препятствовать повороту коленвала по часовой стрелке. Вы можете снять фиксатор распредвала и проверить, повернув коленвал.

Замок коленчатого вала

Снимите правое переднее колесо и брызговик. Убедившись, что все на месте и заблокировано, приступим к самому интересному, откручиваем болт шкива коленвала. Я запер на универсальный замок, а помощник вырвал с помощью удлинителя на полтора метра.

Затяните болт серьезно!

Болт шкива коленчатого вала

Снимаем шкив и откручиваем три болта, снимаем нижнюю крышку ГРМ.

Нижний корпус ГРМ

На всякий случай наносим две метки на звездочки распредвала.

Следы распредвала

Закрепляем натяжной ролик, затем откручиваем и снимаем вместе с ремнем ГРМ.

Роликовый замок

Замена на Фокусе 2 (1.6 двигатель)

Дерево как бы закреплено. Но все же берут ножничный фиксатор и откручивают саморез с головкой 18. Трубка используется. Затем сам шкив снимается вручную.

Шкив для Ford Focus 2

Снятие шкива

Картер, как на фото 3, тоже можно снять, открутив 3 болта.

Ремень и ролик

Ослабляют винт на ролике, затем ролик вращают за ушко до совмещения двух отверстий, как на фото. Установите шпильку.

Ремень ГРМ на Focus 2

Замена ремня

Шаги замены:

  1. Снимите ремень;
  2. При необходимости откручиваем ролик;
  3. Установите новый ролик, затяните с моментом 25 Н * м, оставив шпильку;
  4. Установите новый ремень, начиная с выпускной муфты по часовой стрелке;
  5. Удалите штифт.

Момент затяжки трех болтов на кожухе — 9 Н * м. По всему остальному — на рисунке.

Временная диаграмма Focus 2

Винт на шкиве

Затяните в 2 приема, удерживая шкив фиксатором:

  1. До 45 Н * м;
  2. Ждать;
  3. Доверие 90.

Шкив не должен находиться в яме. Мне нужен помощник.

Специнструмент и приспособления

Список замен:

  • Стопорный винт — согласно рисунку (см. Ниже);
  • Вместо «бабочки» — картон;
  • Крепежная пластина — отвертка.

Ремень снимается, когда канавки на шкивах совпадают с метками.

PMS 1 цилиндр на Ford Focus 2

Установка распределительной коробки передач

«Ножницы» ничем не заменить. Трубка под головкой храповика идет на откручивание:

  • 0,8 м — установка.
  • 1,5-1,8 м — разборка;

Как проверить ремень ГРМ и понять, что его нужно заменить

Роль ремня ГРМ важна для работы ДВС, но он относится к расходным материалам, требующим своевременной замены. Чаще всего его замену автовладельцы проводят в автосервисах, однако заменить самостоятельно даже начинающему водителю несложно.

Причин обрыва ремня ГРМ может быть несколько:

  • преждевременная замена;
  • нарушение правил эксплуатации;
  • нарушение работы других узлов и агрегатов.
  • естественный износ;
  • пятна рабочей жидкости на внешней поверхности;
  • некачественный товар;

Если ремень порвется, автомобиль больше не заводится. В этом случае наиболее благоприятным исходом будет его замена. Если процедура не будет проведена своевременно, может потребоваться силовая единица капитала.

ремень ГРМ необходимо заменить при наличии следующих признаков:

  • посторонний шум в районе ременной передачи (износ ролика, но ремень тоже необходимо заменить);
  • вибрация двигателя (неравномерная работа или рысь двигателя из-за износа ремня ГРМ);
  • черный дым из «глушителя» (неправильный угол опережения зажигания из-за неисправности ремня).
  • сложность запуска двигателя;

Если на насосе обнаружены люфты, зазубрины, царапины или другие дефекты, его необходимо заменить. Одной из основных причин появления масляных пятен на внешней поверхности ременной передачи является износ сальников. При обнаружении сальники также необходимо заменить.

Когда пробег двигателя достаточно велик, а передние сальники коленвала и распредвала не менялись, их следует заменить. Кроме того, вместе с элементами ГРМ необходимо заменить приводные ремни, так как их ресурс примерно равен ресурсу ремня ГРМ.

Через какой пробег обычно меняется ремень ГРМ

После какого пробега ремень ГРМ обычно меняется на FF2

Частота замены такой детали, как ремень ГРМ Форд Фокус 2, устанавливается производителем. По регламенту это нужно делать каждые 120 000 км пробега. Эта информация указана в сервисной книжке автомобиля. Однако в российских условиях этот показатель намного ниже — зубчатый ремень рекомендуется менять каждые 60-80 000 км, так как двигатель подвергается большим нагрузкам.

По рекомендации специалистов, элементы ремня ГРМ Форда Фокус 2 необходимо доработать целиком, т.е ремень одновременно с роликом натяжителя. Стоимость комплекта может существенно различаться, она напрямую зависит от производителя. Оригинальные запчасти наивысшего качества и соответственно дорогие, но есть производители, которые выпускают запчасти практически не уступающие по качеству оригиналу. Самыми популярными брендами в этом сегменте являются Gates и Dayco».

Общие советы по замене ремня ГРМ

Болт на шкиве пропитывается «жидким ключом» или нагревается промфеном. Не бойтесь щелчка при откручивании. Параметры: M12x1,75 × 44,5, арт. 1406755.

Комплект ремня ГРМ на Focus 2

Полезные подробности

Что лучше поменять: ремень (117 зубьев), ролик с болтом, гайки 1381967 от обоймы, болт 1406755. Между метками сцепления будет 12 зубцов.

Артикулы

  • 1004299 — ремень;
  • 1780142 — то же + помпа;
  • 1406755 — болт крепления шкива.
  • 1672144 — комплект: ремень, ролик с болтом;
  • 1376164 — видео;

Руководство по ремонту Форд Фокус

Итак, когда все готово, можно приступать к работе.

Следует отметить, что Ford Focus второго поколения — это современный автомобиль, в котором все элементы и системы взаимосвязаны.

Поэтому замену нужно производить очень аккуратно.

ремень необходимо устанавливать аккуратно, без каких-либо проблем, потому что если вы его хоть немного повредите, он не сможет полноценно работать и рано или поздно приведет к более серьезным повреждениям.

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео
схема как снять кожух ремня генератора зомена форд 2

Замена ремня генератора производится следующим образом: Подвешиваем переднюю ось Ford Focu s2 и ставим на прочную подставку, затем снимаем колесо.

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео
Откручиваем правое переднее колесо ff 2

Разбираем обшивку колесной арки и защитную накладку, открутив болты крепления на двигателе головкой с внутренним шестигранником.

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео
снимаем крыло и вытаскиваем обшивку крыла

Снимаем пояс, разрезаем ножом.

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео
снимаем ремень привода генератора

Это чрезвычайно важно, так как после снятия его повторное использование исключено, так как он может быть установлен на шкивы только один раз и не может быть отрегулирован.

Снимаем генератор для проверки

Чистим шкивы генератора чистой тряпкой, чтобы ремень не соскользнул при работающем устройстве

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео
ремень для насоса и генератора

Устанавливаем новую деталь на чистые шкивы и собираем в обратном порядке.

Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены

В таблице представлен список инструментов, необходимых для успешной замены ремня ГРМ на Focus 2.

Таблица — Инструменты и материалы, необходимые для замены ремня ГРМ

Имя Примечание
Набор для крепления Например, JTC 4763 или Ford Licota ATA-2116
Стопор шкива Например, Licota ATA-0356
Босс «8», «10», «22″
Ключи открыты Набор
Ключи ключ Установленный
Кнопка питания С удлинителем, который можно использовать как отрезок трубы длиннее одного метра
Босс Суперблок в 18 лет
Плоскогубцы Можно заменить плоскогубцами

Стандартный набор инструментов

Комплект зажимов Ford Licota ATA-2116

Гаечный ключ

Связка ключей

Проверка состояния ременного привода ГРМ на Форд Фокус II

Ремень проверяется в соответствии с рекомендациями производителя каждые 30 000 километров или каждые 2 года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Это средний период для оценки состояния продуктов. Частые экстренные торможения, продолжительная работа двигателя на не рекомендуемых оборотах, резкий запуск, занос, трогание с места зимой без предварительного подогрева — все это влияет на периодичность проверки.

Чтобы самостоятельно проверить состояние ременной передачи, необходимо:

  • Осторожно отодвиньте корпус назад, осмотрите ремень на предмет масляных пятен, ссадин, сломанных зубов, трещин, глубоких трещин на поверхности.
  • Откручиваем болты кожуха — можно откручивать не все, а только верхние для обеспечения достаточной обзорности.
  • Провернуть вал мотора, осмотреть резиновое изделие по всей длине.

Ресурс ремня ГРМ на Форд Фокус 2 значительно снижается, если масло, антифриз оседает на резиновом изделии. Даже длительный период простоя в гараже, закрытой стоянке или ломбарде приводит к сокращению срока эксплуатации товара. Если регулярно оставлять машину на открытой стоянке, на одном участке на несколько дней при температуре до -35… -40 С, то велика вероятность преждевременного выхода ремня из строя.

Обрыв ремня с трещинами чаще всего возникает при эксплуатации автомобиля при значительных минусовых температурах или в условиях сильной летней жары. Но это не значит, что при обнаружении даже незначительных дефектов доработать изделие невозможно. Преждевременная замена может привести к следующим серьезным последствиям:

  • Выломайте поршни.
  • Клапан «загибается.
  • Захват баллонов.

Замена ремня ГРМ в Форд Фокус 2 своими руками

Чтобы заменить комплект ГРМ на двигатель Ford Focus 2 1,6 л, сначала поставьте автомобиль на ровную поверхность. Смотровая яма или подъемник здесь не обязательны. Дальнейший порядок действий следующий:

Выключите зажигание и снимите одну из клемм с АКБ (как правило, «-» снимается «-»).

Ослабьте колесные болты, поднимите автомобиль спереди справа на домкрате и снимите соответствующее колесо.

Разберите расширительный бачок Ford Focus, вынув его из пластиковых держателей и сдвинув в сторону. Нет необходимости сливать охлаждающую жидкость и отсоединять шланги.

Разберите бачок гидроусилителя рулевого управления, также вынув его из держателей и отодвинув в сторону.

Отсоедините переднюю часть и переместите правую облицовку крыла Ford Focus в сторону, чтобы получить доступ к болту шкива коленчатого вала. Полностью снимать деталь не обязательно.

Снимите нижнюю пластмассовую переднюю крышку двигателя.

Ослабьте болт шкива коленчатого вала Ford Focus. Зафиксируйте шкив стопором, чтобы предотвратить скручивание.

Подвесить двигатель. Для этого удобно использовать домкрат поворотный. Если он отсутствует, поднимите двигатель с помощью любого подходящего приспособления, установив предохранительную опору.

Откручиваем две гайки передней правой подушки двигателя Форд Фокус, а также два болта, расположенные по бокам крепления.

Снимите подставку.

Отсоедините шкив водяного насоса, открутив четыре болта крепления. Зафиксируйте шкив отверткой, чтобы предотвратить скручивание при снятии болтов.

Сняв шкив помпы, отсоедините генератор Ford Focus. Для этого откручиваем три болта крепления и снимаем все кабели с генераторного агрегата.

Снимите кронштейн правой передней подушки безопасности, открутив четыре болта со всех сторон и сняв шпильку.

Откручиваем 8мм болты на верхней внешней коробке ГРМ и снимаем коробку с кронштейном.

Далее нужно разместить валы по меткам с помощью специального шаблона для распредвала. Чтобы коленчатый вал Ford Focus не проворачивался, зафиксируйте его стопорным болтом.Замена ремня ГРМ в Форд Фокус 2 своими руками

После установки фиксатора на коленчатый вал откручиваем колпачок, расположенный спереди двигателя внизу. Ремень кондиционера также необходимо заменить, так что аккуратно обрезайте его.

Проверните двигатель за нижний болт коленчатого вала, убедившись, что обе метки на шестернях распределительного вала идут вверх.

Далее фиксируем коленвал Форд Фокус специальным болтом, устанавливая его внизу вместо заглушки.

Затем установите шаблон между распределительными валами сверху.

Валы теперь достаточно закреплены, чтобы снять распределительный блок. Прежде всего, вручную снимите шкив коленвала после снятия болта.

Снимите переднюю нижнюю крышку, открутив крепежные болты.

Ремень для Ford Focus 2 необходимо ослабить перед снятием и заменой, переместив ролик натяжителя в другое положение. Чтобы зафиксировать ролик в этом положении, поднимите рычаг сзади и, совместив отверстия в рычаге и в заднем сиденье, вставьте шплинт или кусок эластичной проволоки.

Снимите натяжитель, отвернув болт крепления ролика.

Снимите распределительный блок для замены. Также снимаем шестерню коленчатого вала и очищаем ее от грязи.

Блок ГРМ для замены

Установите на место шестерню коленчатого вала и наденьте новый ремень. Поскольку шестерня Ford Focus 2 не фиксируется ключом, ее можно установить в произвольном положении. Коробку передач ГРМ также можно установить в любом положении, так как на ней нет отметок.

Установите новый ролик, также подлежащий замене, предварительно закрепив его шплинтом.

После установки закрепите ролик болтом. Деталь на Форд Фокус 2 размещена в определенном положении из-за наличия выступа на металлическом корпусе за катком.

Когда ременной привод надежно закреплен, шплинт можно вынуть. В этом случае ремень должен автоматически натянуться.

Установите переднюю крышку.

Ремень генератора для 1,8 — 2,0 литра (рестайл, ролик без натяжителя)

Код продавца Наименование товара Цена
1760376 Форд (оригинал) прояснить
6PK1249SF Ремень генератора Ford Focus 2 Gates (Бельгия)
6PK1249ELAST Ремень генератора Ford Focus 2 Dayco (Италия) прояснить

Ремень привода вспомогательных агрегатов.

Вчера оборвался ремень генератора. Фокус -3 (1,6 * 105 механических кобыл 2012 г пробег 103000). Естественно загорелся значок батареи и через пару минут появилось сообщение «двигатель перегрет». Сегодня сделал (не я) установку нового ремня. Поставил FoMoCo (арт 1 692 105) 6 RK 1030. Купил месяца 4 назад примерно за 700-800 рублей, после этого утром в сырую и прохладную погоду иногда был короткий и скромный свист полной загрузки электрооборудования. Я планировал поменять его осенью, так как внешний вид ремня был в очень хорошем состоянии и свистков больше не было. Но, как говорится, он сопротивлялся с заменой, чтобы к нему приехал кирдык. Суть морали такова: не медлите с этим делом, если есть хоть какая-то подсказка, что скоро ему придется приказать долго жить. Я катался на оленях и добавил к своей жизни несколько неприятных часов. Установка. Вроде у самого есть руки, но они растут как-то не совсем видно с места, чтобы ухаживать за ремонтом авто. Конечно, мелочи вроде фильтров, свечей, мысленных лампочек достаточно поменять, но не более того. Поэтому стараюсь не подниматься туда, где никогда не был (особенно в машине). Поэтому я позвонил «чудо-магу», для которого я раньше даже распечатал информацию с первой страницы этой ветки, как бы предвкушая его большие круглые глаза в тот момент, когда он начал пытаться установить пояс. Но все же была надежда, что эта информация не нужна, так как человек пришел раньше и сообщил, что уже поменял пояс на таких фадорах и все будет по фен-шуй. Но минут через 10-15 этой неравномерной борьбы я понял, что ему вряд ли что-то поможет. Особенно, когда «самоделка» предлагает вариант, в котором ремень наверняка не нужный и слишком короткий. Затем я показал ему остаток гибели храброго родного ремня с информацией о нем FoMoCo 6 PK 1030. После этого на снимке стало ясно, что его нужно отводить от машины, пока его не посетят дурные мысли и идеи. Город, в котором я живу, небольшой, умельцы хорошие и их количество, мягко говоря, не блещет, да и решить эту проблему оказалось не очень простой задачей. Я позвонил и договорился о решении моей проблемы со специалистом, который уже поменял генератор и ремень ГРМ на одном кузове с моей работы и полгода ездил без проблем. Эта услуга составляет около 7 км, поэтому мне пришлось взять эвакуатор, веревка не очень приветствуется из-за каких-либо сюрпризов по пути или проблем с бампером. Очевидно, что это не всегда так. Но согласитесь, это случается. Я тоже боялся идти под его мощность, так как помпа не крутится и при нагреве до +34 двигло очень быстро нагреется и долго остынет. Также это обязательно должно происходить где-то в туннеле с двухполосной дорогой или на оживленном перекрестке. Поэтому мой карман сразу опустел на 1000 дров. Но потом все прошло гладко и без проблем. Конечно, может быть, кому-то было жалко эту тысячу, но не меня. После родов Федор загнал его одного в бокс на лифте, а через 20 минут он уже был на поясе. Установка проходила со снятием переднего колеса, на мой взгляд, подвески двигателя в районе расширительного ствола и снятием самого ствола с использованием личных вещей для установки ремня без натяжителя. Я заплатил за работу 600 рублей и остался доволен результатом и тем, как человек его изменил. Не было ни одной паузы с мыслями о том, что, где и как. Все быстро и без проблем.

p / s Конечно, найдутся те, кто думает, что я сделал что-то не так и что это вполне можно заменить собой и так далее, но я всегда считал, что каждый должен в первую очередь заниматься своим делом. Хотя, конечно, понимать что-то новое — это всегда хорошо. Например, я делаю свою работу на очень высоком уровне, но она не связана с ремонтом автомобилей. И таких людей большинство, что совсем неплохо. Врач должен хорошо лечить, а повар вкусно покормить. Удачи всем на дорогах и пусть ваши машины радуют вас!

Инструмент и приспособления

Поскольку это дядя Форд, мы готовимся к небольшим трудностям. Во-первых, ремни привода вспомогательных агрегатов не имеют натяжных роликов, и поэтому вам необходимо их обрезать и приобрести новый комплект с установочными принадлежностями (комплект Dayco PVE001 сегодня 2700 на www.exist.ru) или смонтировать старые с российской изобретательностью I ‘ В статье я покажу вам, как это сделать. Во-вторых, все шкивы не имеют шпонок и удерживаются только силой трения, поэтому вам нужно все перепроверить, прежде чем их откручивать.

Вот сам пациент.

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео

Артикул и цена на оригинальный ремень ГРМ для Форд Фокус 2

На автомобилях Focus 2 используется ремень ГРМ, артикул 1675963. Цена одного расходника 2400-3000 руб. На некоторых автомобилях помимо ремней Ford используется продукция Volvo с артикульным номером 31368072. А в рознице эти расходные материалы стоят от 6000 до 8 500 рублей. Ремни Mazda также используются. Их артикульный номер 1E0612205. У них самая низкая цена — от 500 до 750 рублей.

Поскольку у приводов ГРМ примерно одинаковый ресурс, рекомендуется полностью менять весь комплект расходных материалов при износе ремня. Оригинальный комплект Ford имеет каталожные номера 1753586, 1753585. Цена на комплект в приделах 7000-15000 руб. Для запчастей автомобилей необходим комплект Пежо / Ситроен артикул 1609525680. Стоимость такого комплекта 9000-13000 руб.

Ремень генератора для 1,4 — 1,6 литра (для автомобилей без кондиционера)

Код продавца Наименование товара Цена
1708274 комплект ремня генератора + кондиционер Ford (Оригинал) прояснить
6PK1042ELAST Ремень генератора Ford Focus 2 Contitech (Германия)
6PK1042SF Ремень генератора Ford Focus 2 Gates (Бельгия) прояснить

Установка нового ремня ГРМ

Ставим новый ремень ГРМ и ролик натяжителя, снимаем фиксатор ролика, тем самым натягивая ремень.

Не забывайте направление вращения ремня.

Новый ремень ГРМ

Убеждаемся, что коленчатый вал упирается в наш упор, затем ставим на место нижнюю крышку привода ГРМ и шкив коленвала. Вставляем новый болт коленвала.

Повторное использование болта не допускается.

Закручиваем с моментом 40 Н / м + поворачиваем на 90 градусов. Затем снимаем все фиксаторы и проворачиваем коленвал на два оборота. Метки на распределительных валах должны совпадать, а фиксаторы коленчатого и распределительного валов должны находиться на своих местах. Далее устанавливаем все детали в порядке, обратном снятию. Все просто, главное внимание и, конечно же, прямые руки.

Артикул и стоимость аналогов родного ремня ГРМ Форд Фокус 2

Поскольку стоимость оригинального комплекта и ремня ГРМ высока, автовладельцы прибегают к приобретению расходных материалов или комплектов у сторонних производителей. В таблицах ниже показаны лучшие альтернативы.

Таблица — Хорошие аналоги ремня ГРМ Форд Фокус 2

Производитель Артикул Ориентировочная стоимость, руб
Polcar BS1987949505 750–1000
Contitech CT881 600-850
Bosch 1987949505 630-850
Фленнор 4322В 520-830
Февраль 29958 2000-2500

Таблица — Рекомендуемые аналоги комплектов ремня ГРМ Форда Фокус 2

Производитель Каталожный номер Ориентировочная стоимость, руб
В 530037530 4600-5500
SNR KDP459420 4000-5000
Contitech CT1092WP1 5000-6500
SKF VKMC03259 4400-4900
Бреда KPA0324A 4100-5200
Источники

  • https://FokSevmash.ru/dvigatel/remen-generatora-ford-fokus-2.html
  • https://rulikoleso.ru/to-ford/zamena-remnya-grm-ford-focus-2
  • https://rad-star.ru/pressroom/articles/zamena-remnya-grm-ford-fokus/
  • https://2bro-service.ru/article/zamena-remnya-grm-ford-focus-2
  • https://limuziny-fantom.ru/elekrika/zamena-remnya-ford-fokus-2.html
  • https://avtobrands.ru/zamena-remnya-grm-ford-focus-2-1-6-l-i-1-8/
  • https://ilifia-club.ru/sovety/zamena-remnya-ford-fokus-2.html
  • https://zapchasti.expert/grm/remen-grm-ford-focus-2.html
  • https://carfrance.ru/zamena-remnya-grm-na-ford-fokus-2/
  • https://autogrm.ru/ford/focus-2-hwda-100.html

[свернуть]